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台北股市今( 15 )日開盤跌 25.10 點,加權股價指數以 10662.08 點開出。各類股部分,早盤電子跌 0.6%、金融在盤上,櫃買指數稍強。個股部分,台積電跌 0.8%,大立光則在平盤附近。而鴻海第3季財報三率三降,早盤跌超過2%。至於聯發科、和碩、廣達都弱勢跌多,群創則逆勢漲超過 1%。

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擔憂全球經濟可能下滑及美國稅改法案,美股4大指數全面下挫,道瓊工業指數以下跌 30.23 點作收,跌幅 0.13% ,以 23409.47 點作收;那斯達克指數挫低 19.72 點或 0.29% ,收在 6737.87 點;標準普爾 500 指數跌 5.97 點或 0.23% ,報 2578.87 點;費城半導體指數收低 1.46 點或 0.11% 至 1305.12 點。

台股昨( 14 )日終場小漲 3.26 點,收在 10687.18 點,成交量新台幣 1239.62 億元。台股今( 15 )日開盤跌 25.10 點,加權股價指數以 10662.08 點開出。各類股部分,早盤電子跌 0.6%、金融在盤上。其他,水泥、造紙漲逾 1%,電設跌 2%。

震動棒參與mv個股部分,台積電跌0.8%,來到238.5元。鴻海公布第3季財報,三率三降也讓今早股價跌超過2%,來到104元。大立光則在平盤5585元附近。至於聯發科跌 1%、和碩也弱勢跌近 2%、廣達Q3獲利持平,早盤跌超過8%。而群創看好中小面板增溫,以 314 億元向鴻海購入路竹 LTPS 廠設備,早盤漲超過 1%,華邦電則強勢漲逾1%。

已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故,造成慘重傷亡,令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過,飛安會調查報告指出,興航二次空難主因與人為操作疏失有關。

興航GE235班機當時發生順槳情況,主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示,興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵,因為電路板與排線距離太大,導致飛機在震動時造成焊點裂開,才會誤送錯誤訊號給AFU。

情趣按摩棒槌所謂的順槳是指飛機發動機失效後,飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行,利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出,復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳,但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油,造成兩具發動機同時熄火而釀禍。

南港空難後,發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵,並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換,但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機,才能獲得適航驗證。

針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑,飛機維修技師表示,興航兩起空難主因還是人為操作失當造成,如果ATR的一具發動機故障,還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。

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▲航空公司機務人員表示,如果ATR客機的一具發動機故障,還是可以靠另一具正常發動機飛行。(圖/記者呂炯昌攝)

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